Bm 6/6

Technische Daten

Achsfolge: Co’Co’

Leistung: 956kW

Höchstgeschwindigkeit: 75km/h

Dienstmasse: 106t
Länge über Puffer: 17 000mm

Betriebsnummer: 18501 - 18514

Hersteller: SLM, BBC, SAAS, Sulzer

1954 wurden vier Prototypen der Bm 6/6 (Nummern 1501 - 1504, später 18501 - 18504) von den SBB in Betrieb genommen. Da sich die Lokomotiven sehr gut bewährten erfolgte bis 1961 die Lieferung von weiteren zehn Serienmaschinen.
Die schweren sechsachsigen Dieselloks kamen im Rangierdienst, sowie vor Arbeits- und Hilfszügen zum Einsatz.
Der Antrieb der dieselelektrischen Bm 6/6 erfolgte über zwei Sulzer-Schiffsmotoren, die jeweils über einen Generator die sechs Fahrmotoren mit Energie versorgten. Die Serienlokomotiven erhielten zusätzlich einen Abgasschalldämpfer auf dem Dach.

Ab 1999 wurden die Bm 6/6 nach und nach ausrangiert und durch die neueren Dieselloks

Am 843 ersetzt.