Ce 2/4

Als in den 1930er Jahren die zwei Strecken Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle und Biel – La Chaux-de-Fonds elektrifiziert wurden, war das Angebot für den Personenverkehr verhältnismässig gering. Zur Beschaffung eines Leichttriebwagens wurde deshalb die Fondation „Flèche du Jura“ gegründet.
Ab 1938 übernahm der "Jurapfeil" Ce 2/4 701 seinen vorgesehenen Dienst. Bei Bedarf wurde ein Personenwagen angehängt.

Ab Mai 1954 wurde der Triebwagen auf seinen Stammstrecken durch einen moderneren BDe 4/4 ersetzt, und kam zum Depot Lausanne.
Nach einigen weiteren Verschiebungen tat er zuletzt auf der Hafenstrecke Rorschach Dienst.

Nach einer letzten Reparatur 1975 wurde die Höchstgeschwindigkeit bei 80km/h festgelegt und die Bezeichnung in RBe 2/4 1010 geändert.

Im Sommer 1978 schliesslich wurde der Triebwagen im Depot Rorschach abgebrochen.